HOT ! う*す様 走行四千キロ　zc33s スイフトスポーツ　ziptune 車高調　社

走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。プラド150 後期　ディーゼル　純正　ショック　スプリング　スタビリンク。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。助　 20アルファードエアサス　一式。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。TRD パフォーマンスダンパー 30 アルファード ヴェルファイア。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。中古　車高調　ZE0　日産　リーフ　全長式　LARGUS ラルグス　フルタップ。楽しさと快適の妥協点かと思います。T-demand プロダンパー 補修用カートリッジ ショートショック 車高調。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。ハイドロ用バッテリー　未使用　2個 1000CCA。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。t*i様 レッズ製　スーパーホッピングコイル　Made in Japan ローラ。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。E12 ノート 　ｋ13　マーチ　Largus Spec S ラグルス 　車高調。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。TEIN 車高調 アルト HA12S HA22S HA23S HA23V テイン。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。40mm ショートナックル クラウン マークX マジェスタ レクサス GS。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。ハイエース　ローダウン　ブロック　玄武　2インチダウン　セット。