HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。新品3本セット　NGK U5158 エンジン部品 48526。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。な*み様 Coto Sports ブローオフバルブ　スバル　wrx。【燃費向上‼️】ワゴンR ジムニー エブリイなどに／イグニッションコイルNL3①。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。HONDA V12 RA122E/B McLaren MP4/7Aパーツ その1。【新品未使用】ＢＭＷ　Ｎ５２用　エキセントリックシャフト　11377515868。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。モパー mopar オイルフィルターエレメント ダッジ ジープ クライスラー。35GTRコイル変換キット(S14専用ハーネスミルスペック)。※実測値は測定する条件によって変わります。l28 ロッカーアーム　ハコスカ　s30 gc10 ケンメリ ソレックス　l型。パーツ sev NI-160。参考値としてご理解下さい。じ*ん様 DENSO DCP05032 E60 E61 エアコンコンプレ。ニューテック　i-spark 4個(箱無し)。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。H*!様 ＳＲ２０クランク角センサー　　生産廃止品。180SX シルビア クランクプーリー。タペット音はノーマルと同等です。スターターモーター 新品 ホンダ N-WGN JH1。ラジエーター ムーブMT 品番 PL072135。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。FJ20ET 純正タービン。BP-ZE カムカバー　ロードスター NA8C。約5,000km程しか走行してません。ジムニー用 ブローオフバルブ ブーストアップに 大気開放型 サウンド。GR86、BRZ用ダイレクトインテークダクト。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。apexi GTリザーバータンク アペックス。ja11 エアコン 冷却ファン 配管 アンプ付き。